Blog

تحديد مشكلات المحمل مع إزالة التشكيل المتسارع |المضخات والأنظمة

بدأت ولادة عملية إزالة التشكيل التجارية بشكل فعال في منتصف الثمانينات من القرن الماضي باستخدام تقنية سبايك إنيرجي الخاصة بتحليل IRD Mechanalogy، والتي قدمت في البداية فقط قياسًا شاملاً للاهتزاز.بعد أن تابعت الشركة قياس Spike Energy Spectrum الخاص بها، سعت شركات الاهتزاز الأخرى سريعًا إلى تطوير حلولها الخاصة نظرًا للفوائد التي يمكن أن يكتسبها المستخدمون النهائيون في جهودهم لتحديد المشكلات المتعلقة بالماكينة والتي من المحتمل أن تسبب توقفًا غير مخطط له.

من وحدات حالة التحمل (BCUs) إلى التغليف عالي التردد (HFE) إلى تغليف التسارع (geE) والآن إزالة تشكيل التسارع - عملت جميعها بشكل جيد، على الرغم من استخدام اختلافات طفيفة للحصول على نتائج مماثلة.استخدمت بعض الإصدارات مرشحات تمرير عالي أو مرشحات تمرير نطاق متعددة (BP)، بينما حققت إصدارات أخرى نجاحًا باستخدام مرشح تمرير عالي فقط (حيث يعمل Fmax كمرشح تمرير منخفض).يعد تصحيح الإشارة أيضًا جزءًا من تقنية تحليل الاهتزازات، حيث تستخدم الشركات دوائر تصحيح نصف الموجة مقابل دوائر تصحيح الموجة الكاملة.الشيء الوحيد المشترك بين كل هذه التقنيات هو أنها أنتجت نتائج إيجابية، ولكن كتقنية لمعالجة الإشارات، يجب أخذ عدة عوامل بعين الاعتبار للحصول على نتائج جيدة: GNZS-853/833 شاشة شاكر الصخر الزيتي

تحديد مشكلات المحمل مع إزالة التشكيل المتسارع |المضخات والأنظمة

لا يزال gD باستخدام مستشعرات MEMS (بالإضافة إلى مقاييس التسارع الانضغاطية القياسية) طريقة موثوقة ودقيقة لتحديد المشكلات المتعلقة بالمحمل.يمكن أن يساعد gD في تحديد حالة وحالة محامل العناصر الدوارة، بغض النظر عن السرعة والحمل.في حين أن السرعة والحمل يمكن أن يكون لهما تأثير على السعة في هذه الأنواع من القياسات، إذا كان هناك خلل في مجرى المحمل أو العنصر المتدحرج، فسوف يحدد gD المشكلة المحددة (على سبيل المثال، خلل في السباق الخارجي للمحمل، والسباق الداخلي، وما إلى ذلك) .يمكن أن تكون هذه بيانات قيمة لإجراء تحليل فشل السبب الجذري (RCFA) لإزالة عيب معين ومتكرر من التكرار.إذا كانت الآلة تظهر بانتظام عيبًا داخليًا في العرق، فربما يشير هذا إلى وجود مشكلة في السكن أو الملاءمة.وبدلاً من ذلك، ربما تحتاج عمليات تركيب المحامل في المنشأة إلى تحسين، أو ربما تكون استدارة العمود مشكلة.إن معرفة التفاصيل الكامنة وراء أصل الخلل يمكن أن تساعد في عملية RCFA.

تحديد مشكلات المحمل مع إزالة التشكيل المتسارع |المضخات والأنظمة

شاشة ديريك FLC 500 PMD فرانك ميجنانو هو مدير مراقبة الحالة في الأمريكتين لدى Schaeffler Group USA Inc. لمزيد من المعلومات، قم بزيارة schaeffler.com.